DegvielasKalkulators.lv
Raksti • Braucieni ar auto • Kalkulators
lv LV en EN ru RU
Autovadītāju portāls

Degvielas cenas Latvijā, kalkulators un praktiski padomi autovadītājiem

Aktuālās vidējās degvielas cenas, brauciena izmaksu aprēķins un regulāri papildināts saturs par auto izmaksām, degvielu un ikdienas braukšanu Latvijā.

Raksti Atvērt degvielas karti Aprēķināt brauciena izmaksas
Jaunākais raksts

Pagriežot stūri, dzird klikšķus vai krakšķus: 9 iemesli un kā saprast, vai vainīgs CV šarnīrs vai pusass?

Izbraucot no stāvvietas ar līdz galam pagrieztu stūri, no priekšējā riteņa puses sāk skanēt ritmisks “klik-klik-klik”. Braucot taisni skaņa pazūd, tāpēc pirmā doma ir par CV šarnīru jeb “granātu”. Bieži tā tiešām ir laba aizdoma, taču ne katrs klikšķis pagriezienā nāk no pusass. Skaidrojam 9 iespējamos cēloņus, kā atšķirt ārējā CV šarnīra klikšķēšanu no iekšējā šarnīra vibrācijas, riteņa gultņa dūkoņas, lodbalsta un stūres pirksta klaboņas, amortizatora augšējā balsta krakšķiem un bremžu mezgla skaņām, ko nozīmē saplīsusi pusass putekļgumija, vai pietiek nomainīt tikai gumiju un cik bīstami ir turpināt braukt, ja šarnīrs jau skaļi klikšķ.

Lasīt rakstu
Kondicionieris nepūš aukstu: 9 iemesli, kāpēc A/C vairs nedzesē un vai tiešām tikai trūkst freona? Ārā ir +28 °C, nospied A/C pogu, ventilators pūš stipri, taču no restēm nāk tikai remdens gaiss. Pirmā doma parasti ir “jāuzpilda freons”, bet zems aukstuma aģenta daudzums ir tikai viens no iespējamiem cēloņiem. Kondicionieris var nedzesēt noplūdes, bojāta kondensatora vai ventilatora, kompresora un tā vadības vārsta, spiediena sensora, izplešanās vārsta, aizsērējuša salona filtra, gaisa klapju vai nepareizi veiktas iepriekšējās apkopes dēļ. Skaidrojam 9 biežākos iemeslus, kā pēc simptomiem atšķirt vāju gaisa plūsmu no īstas A/C dzesēšanas problēmas, kāpēc kompresora “klikšķa” tests moderniem auto vairs nav universāls, kā servisā pareizi pārbauda spiedienus un noplūdes un kuros gadījumos ar kondicioniera defektu braukt drīkst, bet kuros motoru labāk izslēgt. Lasīt Motors ēd eļļu: cik liels eļļas patēriņš vēl ir normāls un 9 iemesli, kāpēc eļļa pazūd? Pirms 2000 kilometriem motoreļļas līmenis bija pie MAX, bet tagad tas jau tuvojas MIN. Zem auto nav peļķes, no izpūtēja visu laiku nenāk zili dūmi un motors šķietami darbojas normāli. Vai tas vēl ir pieļaujams eļļas patēriņš vai jau sākas dārgs remonts? Skaidrojam, kā pareizi izmērīt eļļas patēriņu litros uz 1000 km, kāpēc nav vienas universālas “normas”, kā atšķirt ārēju noplūdi no eļļas sadedzināšanas, ko pasaka dūmi pēc auksta starta, tukšgaitas vai paātrināšanās un kādi 9 cēloņi visbiežāk liek eļļas līmenim krist — no PCV un vārstu blīvslēgiem līdz virzuļu gredzeniem, cilindru nodilumam un turbokompresoram. Lasīt

Degvielas patēriņa aprēķins

Ievadi nobraukumu, patēriņu un cenu par litru, lai saprastu aptuvenās brauciena izmaksas pirms došanās ceļā.

Aprēķināt brauciena izmaksas

Degvielas karte tuvāko staciju meklēšanai

Atver atsevišķu kartes lapu, atrodi tuvākās degvielas stacijas, salīdzini tīklus un izvēlies ērtāko uzpildes vietu.

Atvērt degvielas karti

Padomi auto izmaksu plānošanai

Rakstu sadaļā apkopojam praktisku informāciju par degvielas patēriņu, ikdienas maršrutiem, auto uzturēšanu un gudrāku braukšanu.

Raksti

Raksti autovadītājiem

Izlases raksti par degvielas cenām, auto uzturēšanu, braukšanas paradumiem un praktiskiem ikdienas lēmumiem pie stūres.

Atvērt rakstu sadaļu

Zobsiksna, ķēde vai eļļā strādājoša siksna: kad mainīt un kā izvairīties no dzinēja bojājuma?

Kad jāmaina zobsiksna, vai zobķēde patiešām kalpo visu automobiļa mūžu un kā rīkoties, ja lietota auto apkopes vēsture nav zināma? Plašs ceļvedis izskaidro sadales mehānisma darbību, zobsiksnas un ķēdes atšķirības, eļļā strādājošo siksnu riskus, auksta starta trokšņus, pareiza maiņas komplekta sastāvu, ūdenssūkņa nozīmi un kļūdas, kuru dēļ profilaktiska apkope var pārvērsties dārgā dzinēja remontā.

Lasīt

Kā pasargāt savu ģimenes budžetu no degvielas cenu šokiem?

Plašs un praktisks raksts par to, kā pasargāt ģimenes budžetu no degvielas cenu šokiem. Maršrutu plānošana, auto izvēle, uzpildes paradumi, kopbraukšana, ikdienas kļūdas un gudri ieradumi, kas palīdz mazāk ciest, kad cena pie sūkņa atkal kļūst nepatīkama.

Lasīt

Pazūd antifrīzs, bet zem auto nav peļķes: 9 iemesli, kur paliek dzesēšanas šķidrums un kad vainīga galvas blīve?

Pirms dažām nedēļām antifrīzs bija pie MAX, bet tagad aukstam motoram līmenis jau tuvojas MIN. Zem automobiļa nav nevienas peļķes, temperatūra šķiet normāla un motors darbojas labi — kur tad dzesēšanas šķidrums paliek? Noplūde var parādīties tikai karstā un zem spiediena esošā sistēmā, iztvaikot uz motora, slēpties zem motora aizsarga, nonākt salonā caur sildītāja radiatoru vai iekšēji aiziet EGR dzesētājā, cilindrā vai citā siltummainī. Skaidrojam 9 biežākos cēloņus, kā atšķirt nekaitīgu līmeņa svārstību no īstas noplūdes, ko nozīmē balti dūmi, saldena smaka un burbuļi izplešanās traukā, kā darbojas spiediena un degšanas gāzu testi un kad ar auto vairs nevajadzētu turpināt braukt.

Lasīt

Vairāk noderīga satura

Pārej uz rakstu sadaļu, lai apskatītu plašāku materiālu arhīvu autovadītājiem.

Atvērt rakstu sadaļu